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诺贝尔娱乐场送彩金_再访越泽明:建议长春可以考虑在主要路口建设下穿隧道缓解交通压力

来源:ag体育网投平台  发布时间:2020-01-09 11:40:50  阅读:4009

诺贝尔娱乐场送彩金_再访越泽明:建议长春可以考虑在主要路口建设下穿隧道缓解交通压力

诺贝尔娱乐场送彩金,12月17日,刚刚迎来一场强暴雪的长春银装素裹,冬日的景色越发迷人。

长春市规划展览馆内,《1895~1945年长春城市规划史图集》的新书发布会吸引了一大批人,因为他的作者,越泽明,这是一位长春的老朋友!

越泽明,长春市荣誉市民、长春市人民政府城市规划顾问。日本北海道大学名誉教授。1976年毕业于日本东京大学,他是日本著名的园林与城市规划专家,长期致力于近代城市规划的研究,尤其在对长春近代城市规划的研究方面成果丰硕。

他曾先后出版《中国东北城市规划史》《伪满洲国首都规划》《哈尔滨的城市规划(1898~1945)》等著作。而此次的《1895~1945年长春城市规划史图集》,对研究长春市的规划脉络和思想有着更为重要的意义。

17日下午,刚刚进行了《近期日本历史建筑保护与利用》主题讲座的越泽明先生马不停蹄地赶到采访现场,接受了中国吉林网的专访,用他的话说:我与长春是老朋友,与中国吉林网也有着深刻的情谊。

2016年,越泽明被授予长春市荣誉市民,也正是那一年,他首次接受中国吉林网专访,对长春的城市发展和空间规划给出了自己的建议和设想。

再次见到“老朋友”,越泽明仿佛抛去了疲惫,在“问题”中,与记者侃侃而谈。

中国吉林网:据我们了解,在近几年,您先后出版了《中国东北城市规划史》《伪满洲国首都规划》等著作,您的著作和研究成果对于梳理、认知长春市的规划脉络和思想有着重要意义。同样,您和长春之间也有着深厚的情谊,那么今天的这部《1895-1945年 长春市城市规划史图集》的新书又有哪些以前没有披露过的内容?

越泽明:相对于之前的著作,这次的这本《1895-1945年 长春市城市规划史图集》的新书在图片上有更大的突破,因为是彩色的,而且可以放大,可以深入研究,它里面有大量的地图和影像,翔实收录并整理了1895-1945年的长春城市近代规划史。从学术和专业角度,对了解长春城市历史,探讨长春城市发展有着一定的作用。

中国吉林网:您这次来除了新书发布会外,还带来了您的藏品,我们知道,这已经不是您第一次捐赠您的藏品了。在这里,请向我们介绍一下您此次捐赠的藏品有哪些?对于长春市来说有哪些重要意义?

越泽明:这次带来的都是书中的原图,在这个展览馆的临时展厅内,这些原图也被放大在这里展出,在这之前,我曾答应要带来一些比较珍贵的一些影像资料,这些资料都是独一无二的,作为学术资料,这些文献将在未来助益长春市城市发展和历史研究上有一定帮助。

中国吉林网: 今天,您进行了《近期日本历史建筑保护与利用》的主题讲座,分享近期日本部分历史建筑的保护与利用案例,让我们受益匪浅。还是想请您结合长春市的实际情况简单谈一下,长春市在历史建筑保护和利用方面还需要做哪些工作?

越泽明:因为长春市是近几年才被列为历史文化城市的,所以我们更要利用这样的机会,好好地去保护和利用历史建筑。在今天的讲座中我也谈到了日本对于历史建筑的一些案例,也建议长春能够多多地去借鉴,把历史建筑和新建筑能够相结合的去开发和利用,比如历史建筑可以考虑“公开”一部分,让更多人来参观、考察和了解。

中国吉林网:2017年,长春市正式进入地铁时代,现在,我们开通了轨道交通1号线、2号线、8号线。目前,6号线也在抓紧施工。城市轨道交通网正在逐步完善。您是这方面的专家,请您谈一下基于长春市目前的情况,您的观察和建议?

越泽明:首先来讲,城市轨道交通应该是一个城市最主要的交通出行方式,以日本为例,除了上学和上班,大多数人出行靠的都是轨道交通,当然,日本的轨道交通已经非常发达。而对于长春而言,个人建议可以当适当减少各大公园、广场、医院、游乐场所等地的公共停车位和停车场,让轨道交通可以“直达”各地点,鼓励大家选择轨道交通工具。选择机动车出行的少了,你会发现道路通畅,马路更宽,出行的人也会有更多的幸福感和满足感。以人民大街为例,它很通畅,在那里出行会感觉很愉悦,因为它的两侧都没有停车位,相对而言,在周边的各个路口就施划了太多停车位,也造成一定拥堵。

中国吉林网:您和长春是老朋友,也始终在关切着长春的过去、历史以及一直以来的发展、变化。请问对于长春以后的空间规划和城市发展有哪些意见和建议?

越泽明:这次到长春来,我从机场到市区的路上突然看到了过东方广场的那个下穿隧道,这应该是近段时间才建设开通的,我很惊喜,同时也感受到了便捷,这个就非常好。在这之前,我也多次提到关于下穿隧道的建设,我个人建议,要多利用下穿隧道改善城市的拥堵问题。比如说,现在长春市正在大力修建地铁,那么可以在地铁的下一层再修建下穿隧道,这样做有两个好处,一方面缓解了道路拥堵,直行的车辆继续直行,另一方面让行人出行更有保障、心情更愉悦。当然,并不是所有的区域都适合去建设下穿隧道,这里讲的是在城市的主要路口、广场其实都可以利用下穿隧道来改善交通情况,比如我比较熟悉的卫星广场,个人感觉就可以建设一条东西方向的下穿隧道。

(本次访谈为记者实录,感谢刘卓雯全程翻译)

中国吉林网 吉刻app记者 李志明 摄影 张秋磊 摄像 谢云尧

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